Na tej stronie dowiesz się:

Podłączenie – opis złącz – schemat

Podłączenie do instalacji pojazdu wykonaj za pomocą kabla znajdującego się w zestawie z metromierzem H-101 oraz schematem znajdującym się poniżej:

Metromierz H-101 - Schemat podłączenia wiązki głównej

Złącze zasilania

Tabela przedstawia numeracje pinów w złączach oraz ich przeznaczenie. W ostatniej kolumnie podajemy kolor przewodu który odpowiada za dany sygnał.

Nr pinu we wtyku	Złącze zasilania 9 PIN męskie	Kolor przewodu w wiązce
1	stałe zasilanie 10-30V (metromierz nie posiada wyłącznika. Jeśli nie masz w pojeździe hebla możesz zastosować dodatkowy wyłącznik. )	czerwony
2	masa	brązowy
3	stacyjka (podłącz razem z czerwonym do stałego zasilania wtedy metromierz nie będzie się usypiała w ekranie startowym i w menu lub podłącz do stacyjki aby zachować tę funkcję)	żółty
4	sygnał drogi P1 (czujnik prędkości)	biały
5	sygnał drogi P2 (czujnik prędkości)	różowy
6	zewnętrzny reset 1 (obsługuje przyciski resetu jedno i trzy przyciskowe)	niebieski
7	zewnętrzny reset 2 ( nieaktywny )	zielony
8	sygnał jazdy do tyłu (podłącz do przewodu na którym po załączeniu biegu wstecznego pojawia się „+” lub podłącz do przełącznika który będzie symulował jazdę do tyłu)	szary
9	wolny

Połączenie z repeterem

Do połączenia z repeterem niezbędny jest kabel z odpowiednimi złączami. Jeśli łączysz metromierz jednocześnie z repterem oraz urządzeniem zewnętrznym, np. Garmin musisz użyć rozdzielacza sygnałów.

Złącze akcesoriów

Złącze akcesoriów służy do podłączania repeatera, urządzenia Garmin lub lampy sygnalizacji przekroczenia prędkości.

ZAWSZE korzystaj z dostępnych w naszym sklepie akcesoriów. Nie zalecamy innego wykorzystania tego złącza.

Nr pinu we wtyku	Złącze akcesoriów
1	stałe zasilanie 10-30V (metromierz nie posiada wyłącznika. Jeśli nie masz w pojeździe hebla możesz zastosować dodatkowy wyłącznik. )
2	masa
3	RS232 RXD
4	RS232 TXD
5	masa
6	output 1, max. 5mA !!! – (od wersji 3.70.09 Speed limit)
7	nie używać
8	nie używać
9	wolny