Na tej stronie dowiesz się:

Kalibracja metromierza

Kalibracja Metromierza Classic to niezwykle istotny proces, który pozwala na precyzyjne pomiary odległości podczas jazdy. Dzięki kalibracji, urządzenie jest w stanie zinterpretować impulsy z czujników prędkości w kontekście rzeczywistej odległości.

Istnieją dwa podstawowe sposoby kalibracji metromierza:

Kalibracja według znanej odległości:
W tym przypadku, wykorzystuje się odcinek drogi o znanej długości, na którym mierzy się odległość. Po przejechaniu tego odcinka, korzystając z przycisków na urządzeniu, ustawia się wartość drogi na metromierzu równą długości odcinka kalibracyjnego. Gdy wartość na metromierzu odpowiada rzeczywistej długości odcinka, kalibracja jest zakończona.
Wstępna kalibracja wg. obliczeń:
Ten sposób kalibracji polega na wyliczeniu wartości kalibracji, bazując na specyfikacji pojazdu i czujnika. Na przykład, jeżeli czujnik generuje dwa impulsy na obrót koła, a obwód koła wynosi 1930 cm, wartość kalibracji wyniesie 1930cm/2 = 965 cm = 0,965 m. Taką wartość ustawia się następnie na metromierzu.

W przypadku metromierza z wbudowanym modułem GPS, istnieje dodatkowo możliwość kalibracji GPS. Jest to szczególnie przydatne, gdy wykonuje się pomiary bez czujników, a droga w roadbooku znacznie odbiega od wzorcowych pomiarów.

Pamiętaj, że dokładna kalibracja jest kluczowa dla precyzyjnego działania metromierza i wymaga starannego wykonania. W razie jakichkolwiek wątpliwości, warto skonsultować się z instrukcją obsługi lub skontaktować z producentem.

Definicja współczynnika kalibracyjnego pojazdu

Współczynnik kalibracyjny pojazdu jest kluczowym elementem w dokładnym pomiarze odległości przez metromierz. W odniesieniu do metromierza Classic, ten współczynnik odzwierciedla ilość metrów pokonanych przez pojazd na jeden impuls odczytany z czujników prędkości.

Współczynnik ten jest indywidualnie różny dla każdego pojazdu i zależy od wielu czynników, takich jak rozmiar kół, ilość impulsów na obrót koła generowanych przez czujnik prędkości, czy też ewentualne różnice w konstrukcji i montażu czujników.

Procedura kalibracji metromierza polega na ustawieniu tego współczynnika tak, aby wartości odczytane z czujników były jak najbardziej zbliżone do rzeczywistości.
Proces kalibracji metromierza Classic umożliwia skonfigurowanie współczynnika kalibracyjnego na podstawie znanej odległości, a także pozwala na dokonanie wstępnej kalibracji na podstawie obliczeń.
Pamiętaj, że regularne sprawdzanie i dostosowywanie współczynnika kalibracyjnego jest kluczowe dla utrzymania dokładności pomiarów metromierza.

Pomiar odległości – rozpoczęcie i przygotowanie do pomiarów

Pomiar odległości za pomocą Metromierza Classic jest procesem wyjątkowo prostym i intuicyjnym, dzięki zaawansowanemu oprogramowaniu i funkcjom dostępnym w tym urządzeniu.

Przygotowanie do pomiarów rozpoczyna się od podłączenia metromierza do zasilania pojazdu. Po prawidłowym podłączeniu, urządzenie powinno uruchomić się automatycznie, prezentując użytkownikowi ekran startowy.

Następnie należy przygotować metromierz do rozpoczęcia pomiarów. Najpierw, użytkownik powinien upewnić się, że metromierz jest poprawnie skalibrowany – współczynnik kalibracyjny powinien odzwierciedlać aktualną konfigurację pojazdu i warunki jazdy. Proces kalibracji opisany jest szczegółowo w instrukcji obsługi metromierza.
Po prawidłowym skalibrowaniu urządzenia, pomiar odległości może zostać rozpoczęty. W tym celu, na ekranie głównym metromierza, należy wybrać odpowiedni tryb pracy – dojazd lub wyścig. W trybie dojazd, użytkownik ma możliwość modyfikowania odczytanej wartości odległości za pomocą przycisków +10m/-10m.
Rozpoczęcie pomiaru odległości polega na wyzerowaniu wartości odległości na ekranie metromierza. Po naciśnięciu przycisku RESET na urządzeniu, wartość odległości zostanie zresetowana do zera, a metromierz rozpocznie pomiar odległości od tego momentu.
Od teraz, każdy impuls odczytany z czujników prędkości pojazdu będzie przeliczany na metry i sumowany, prezentując użytkownikowi bieżącą wartość odległości. Dzięki temu, Metromierz Classic pozwala na precyzyjne monitorowanie przebytej trasy, co jest niezwykle ważne w wielu formach aktywności motoryzacyjnej, takich jak rajdy czy offroad.

Po rozpoczęciu pomiaru, Metromierz Classic automatycznie zlicza odległość, przekształcając otrzymane impulsy w precyzyjne pomiary. W trakcie pomiaru, użytkownik ma możliwość monitorowania dwóch wartości: INTERMEDIATE, która jest zmienną wartością odcinka, oraz TOTAL, która reprezentuje całkowitą odległość przebytą od momentu ostatniego resetu.

Metromierz Classic jest dostosowany do potrzeb różnych użytkowników – można korzystać z niego podczas normalnej jazdy, w trybie wyścigowym lub w trybie dojazdowym. Każdy z trybów umożliwia precyzyjne pomiary, które można dostosować do specyfiki jazdy.

Podczas pomiaru, użytkownik ma pełną kontrolę nad procesem. Przyciski +10m i -10m umożliwiają ręczną korektę odległości, co jest niezwykle użyteczne w przypadku konieczności dostosowania odczytów do mapy lub roadbooka. Dodatkowo, Metromierz Classic oferuje funkcję VIEW, która pozwala na przełączanie wyświetlanych informacji bez przerywania pomiaru.
Dzięki wytrzymałej konstrukcji i prostocie obsługi, Metromierz Classic jest idealnym wyborem dla każdego kierowcy, niezależnie od doświadczenia czy typu pojazdu. Wszystko to sprawia, że pomiar odległości z użyciem Metromierza Classic to proces prosty, wygodny i niezawodny, stanowiący kluczowy element skutecznego nawigowania w terenie.

Kalibracja metromierza według znanej odległości
Wstępna kalibracja wg. obliczeń

Kalibracja metromierza Classic polega na wpisaniu do metromierza wartości które odzwierciedlają przejechanie jednego metra. Metromierz posiada jedną wartość współczynnika kalibracyjnego dotyczącą pomiaru z impulsów. Zrobiliśmy to w taki sposób, abyś nie musiał nic liczyć. Wystarczy Ci kawałek drogi o znanym dystansie i kilka minut.

Uwaga: w wersji z GPS, metromierz posiada dwie kalibrację. Jedną od impulsów a drugą od GPS. Przełącznik GPSd = ON/OFF decyduje którą kalibrację wykonujesz.

Kalibracja metromierza według znanej odległości

Podpowiedź: Ta metoda kalibracji jest zalecana gdy metromierz miał już wcześniej jakąś kalibrację. Gdy metromierz jest nowy lub przewidujesz że wartość kalibracji będzie znacznie różniła się od poprzedniej zajrzyj do Wstępna kalibracja wg. obliczeń. Jeśli tego nie zrobisz będziesz bardzo długo dopasowywał wartość kalibracji na końcu odcinka.

Pojedź na odcinek drogi o znanej ci długości. Może to być np. kawałek drogi który posiada białe słupki oznaczające kolejne 100m.

zatrzymaj pojazd na początku odcinka kalibracyjnego.
wyzeruj wskazania drogi INTERMEDIATE oraz TOTAL.
rozpocznij jazdę a następnie zatrzymaj się na końcu odcinka kalibracyjnego. Długość odcinka kalibracyjnego nie ma znaczenia.
użyj przycisków: CALIBRATION, FAST oraz przełącznika +10m i -10m, aby ustawić wartość drogi równą Twojemu odcinkowi kalibracyjnemu (jeśli Twój odcinek miał 1500m, to właśnie tyle należy ustawić na metromierzu).
naciśnij przycisk CAL. Dioda RGB zmieni kolor na fioletowy. Wartość współczynnika kalibracyjnego pokażę się na 1 sekundę i zniknie. Na ekranie pokaże się ODO. Nadal trzymaj przycisk.
za pomocą +/- 10m zwiększaj lub zmniejszaj wartość kalibracji o 0,00001 (nie widzisz tego) co powoduje automatyczne przeliczanie wartości ODO (widzisz to).
gdy przytrzymasz +10 lub -10 to rozpocznie się autopowtarzanie, tj. wartość kalibracji będzie się sama zwiększała lub zmniejszała w tempie 50m/s.
gdy razem z przyciskiem CAL oraz +10m lub -10m jest naciśniesz przycisk FAST przyrost wartości kalibracji znacznie przyśpieszy.
gdy dopasujesz wskazanie drogi do długości odcinka kalibracyjnego puść przycisk CAL.
kalibracja jest wykonana.

Uwaga: Kalibracja od impulsów przyjmuje wartość od 0,00001 do 9,99999. Nie może być zerowa.

Wstępna kalibracja wg obliczeń

Znając sposób montażu czujnika w Twoim pojeździe, możesz wstępnie wyliczyć kalibrację. Przedstawię to na przykładzie.

Samochód: Mercedes Pagoda.
Czujnik: indukcyjny w piaście który zlicza dwa impulsy na jeden obrót koła.
Wstępne obliczenia:
- zmierz miarką obwód koła lub policz go z promienia lub średnicy.
- twój przykładowy wynik to : 1930cm
- wykonaj działanie: 1930cm / 2(impulsy/obrót) = 965 cm = 0,965m
- wartość Twoje kalibracji wynosi 0,96500. Ustaw taką wartość za pomocą przycisków CALIBRATION, FAST oraz przełącznika +10m i -10m, używając ich jak w metodzie Kalibracja według znanej odległości.
zrobione. Właśnie skalibrowałeś metromierz.

Kalibracja GPS

Jeśli w Twoim metromierzu jest wbudowany moduł GPS, to możesz dokonać jego kalibracji. Kalibrowanie GPS może być potrzebne gdy wykonujesz pomiary bez czujników a droga w roadbook znacznie odbiega od wzorcowych pomiarów.