{"id":9418,"date":"2021-08-25T13:30:30","date_gmt":"2021-08-25T13:30:30","guid":{"rendered":"https:\/\/wiki.itripcomputer.com\/tripmeters\/cl-tripmeter-classic\/cl-calibrazione\/"},"modified":"2025-11-21T07:50:10","modified_gmt":"2025-11-21T07:50:10","slug":"cl-calibrazione","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/wiki.itripcomputer.com\/it\/tripmeters\/cl-tripmeter-classic\/cl-calibrazione\/","title":{"rendered":"|Calibrazione classica"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"has-ast-global-color-5-color has-vivid-cyan-blue-background-color has-text-color has-background has-link-color has-small-font-size wp-elements-0ccb38a36cfb96b6e06c210b47569dfc wp-block-paragraph\" style=\"font-style:normal;font-weight:500\">MENU del metrometro iTripcomputer Classic<br\/><br\/><a href=\"https:\/\/wiki.itripcomputer.com\/it\/tripmeters\/cl-tripmeter-classic\/\">Metrometro Classic<\/a> | <a href=\"https:\/\/wiki.itripcomputer.com\/it\/tripmeters\/cl-tripmeter-classic\/specifiche\/\">Specifiche<\/a><br\/><a href=\"https:\/\/wiki.itripcomputer.com\/it\/tripmeters\/cl-tripmeter-classic\/funzionamento-dicl-nozioni-di-base\/\">Funzionamento - nozioni di base <\/a>|<br\/>| <a href=\"https:\/\/wiki.itripcomputer.com\/it\/tripmeters\/cl-tripmeter-classic\/collegarsi\/\">Connessione<\/a> | <a href=\"https:\/\/wiki.itripcomputer.com\/it\/tripmeters\/cl-tripmeter-classic\/configurazione\/\">Configurazione<\/a> | <a href=\"https:\/\/wiki.itripcomputer.com\/it\/tripmeters\/cl-tripmeter-classic\/cl-calibrazione\/\">Calibrazione<\/a> |<br\/>| <a href=\"https:\/\/wiki.itripcomputer.com\/it\/tripmeters\/cl-tripmeter-classic\/dati-tecnici-e-operativi\/\">Dati tecnici<\/a> | <a href=\"https:\/\/wiki.itripcomputer.com\/it\/tripmeters\/cl-tripmeter-classic\/faq\/\">FAQs <\/a>| <a href=\"https:\/\/wiki.itripcomputer.com\/it\/tripmeters\/cl-tripmeter-classic\/film-classici\/\">Video<\/a><\/p>\n\n\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_85 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-custom ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Na tej stronie dowiesz si\u0119:<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Toggle Table of Content\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #494949;color:#494949\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #494949;color:#494949\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 eztoc-toggle-hide-by-default' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/wiki.itripcomputer.com\/it\/tripmeters\/cl-tripmeter-classic\/cl-calibrazione\/#Calibrazione_del_tripmeter\" >Calibrazione del tripmeter<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/wiki.itripcomputer.com\/it\/tripmeters\/cl-tripmeter-classic\/cl-calibrazione\/#Definizione_del_fattore_di_calibrazione_del_veicolo\" >Definizione del fattore di calibrazione del veicolo<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/wiki.itripcomputer.com\/it\/tripmeters\/cl-tripmeter-classic\/cl-calibrazione\/#Preparazione_alla_calibrazione\" >Preparazione alla calibrazione<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/wiki.itripcomputer.com\/it\/tripmeters\/cl-tripmeter-classic\/cl-calibrazione\/#Calibrazione_del_tripmeter_in_base_a_una_distanza_conosciuta\" >Calibrazione del tripmeter in base a una distanza conosciuta<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/wiki.itripcomputer.com\/it\/tripmeters\/cl-tripmeter-classic\/cl-calibrazione\/#Pre-calibrazione_tramite_calcolo\" >Pre-calibrazione tramite calcolo<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/wiki.itripcomputer.com\/it\/tripmeters\/cl-tripmeter-classic\/cl-calibrazione\/#Calibrazione_GPS\" >Calibrazione GPS<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2 class=\"wp-block-heading\" style=\"font-size:21px\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Calibrazione_del_tripmeter\"><\/span>Calibrazione del tripmeter<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La calibrazione del Metrometro Classic \u00e8 un processo importante che consente di misurare con precisione la distanza durante la guida. Grazie alla calibrazione, il dispositivo \u00e8 in grado di interpretare gli impulsi dei sensori di velocit\u00e0 nel contesto della distanza effettiva. <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Esistono due modi fondamentali per calibrare un tripmeter:<\/strong><\/p>\n\n<ol class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Calibrazione tramite distanza nota:<\/strong> <br\/>In questo caso, viene utilizzato un tratto di strada di lunghezza nota, sul quale viene misurata la distanza. Una volta percorso questo tratto, utilizzando i pulsanti del dispositivo, il valore della distanza sul tripmeter viene impostato pari alla lunghezza del tratto di calibrazione. Quando il valore del tripmeter corrisponde alla lunghezza effettiva del tratto, la calibrazione \u00e8 completa.  <\/li>\n\n\n\n<li><strong>Pre-calibrazione tramite calcolo: <\/strong> <br\/>Questo metodo di calibrazione prevede il calcolo di un valore di calibrazione basato sulle specifiche del veicolo e del sensore. Ad esempio, se il sensore genera due impulsi per ogni giro di ruota e la circonferenza della ruota \u00e8 di 1930 cm, il valore di calibrazione sar\u00e0 1930cm\/2 = 965 cm = 0,965 m. Questo valore viene poi impostato sul tripmeter.  <\/li>\n<\/ol>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nel caso di un tripmeter con modulo GPS integrato, c&#8217;\u00e8 anche la possibilit\u00e0 di effettuare una calibrazione GPS. Questo \u00e8 particolarmente utile quando le misurazioni vengono effettuate senza sensori e la strada del roadbook si discosta notevolmente dalle misurazioni di riferimento. <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ricorda che una calibrazione accurata \u00e8 fondamentale per il funzionamento preciso del tripmeter e deve essere eseguita con attenzione. In caso di dubbi, \u00e8 consigliabile consultare il manuale d&#8217;uso o contattare il produttore. <\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" style=\"font-size:21px\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Definizione_del_fattore_di_calibrazione_del_veicolo\"><\/span>Definizione del fattore di calibrazione del veicolo<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il fattore di calibrazione del veicolo \u00e8 un elemento chiave del processo di calibrazione. Nel metrometro Classic, il fattore di calibrazione riflette il numero di metri percorsi dal veicolo per ogni impulso letto dai sensori di velocit\u00e0. <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Se il fattore di calibrazione \u00e8 0,50000, significa che ogni impulso del sensore far\u00e0 accumulare al metrometro 0,5 m di distanza.  <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Questo rapporto varia da veicolo a veicolo e dipende da una serie di fattori, come le dimensioni delle ruote, il numero di impulsi per giro della ruota generati dal sensore di velocit\u00e0 o eventuali differenze nella progettazione e nell&#8217;installazione del sensore.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La procedura per calibrare un metrometro consiste nell&#8217;impostare questo fattore in modo che il metrometro rifletta la lunghezza della distanza di calibrazione percorsa nel modo pi\u00f9 accurato possibile.  <\/p>\n\n<p class=\"has-text-align-center has-luminous-vivid-amber-background-color has-background wp-block-paragraph\"><strong>Ricorda che controllare e regolare regolarmente il fattore di calibrazione \u00e8 fondamentale per mantenere l&#8217;accuratezza delle misure del metrometro.<\/strong><\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" style=\"font-size:21px\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Preparazione_alla_calibrazione\"><\/span>Preparazione alla calibrazione<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Misurare la distanza con il Metrometro Classic \u00e8 un processo intuitivo. Prima di effettuare la calibrazione, verifica durante un giro di prova che il metrometro stia contando la distanza. I valori potrebbero non essere corretti, ma il fatto che il metrometro conti la distanza ti confermer\u00e0 che i sensori sono montati correttamente.    <\/p>\n\n<p class=\"has-text-align-center has-white-color has-vivid-red-background-color has-text-color has-background wp-block-paragraph\"><strong>Nota: nella versione GPS, il metrometro ha due calibrazioni. Una dai sensori e una dal GPS. L&#8217;interruttore GPSd = ON\/OFF decide quale calibrazione eseguire.    <\/strong><\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"CLCKAL001\" style=\"font-size:21px\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Calibrazione_del_tripmeter_in_base_a_una_distanza_conosciuta\"><\/span>Calibrazione del tripmeter in base a una distanza conosciuta<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n<p class=\"has-text-align-center has-luminous-vivid-amber-background-color has-background wp-block-paragraph\">Suggerimento: <strong>Questo metodo di calibrazione \u00e8 consigliato quando il tripmeter \u00e8 stato calibrato in precedenza. Quando il tripmeter \u00e8 nuovo o si prevede che il valore di calibrazione sar\u00e0 significativamente diverso da quello precedente, fare riferimento al paragrafo <a href=\"#CLCKAL002\"> Pre-calibrazione tramite calcolo. <\/a><\/strong> <strong>Se non lo fai, dovrai regolare il valore di calibrazione alla fine dell&#8217;episodio per molto tempo. <\/strong><\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Raggiungi un tratto di strada di lunghezza nota. Potrebbe trattarsi, ad esempio, di un tratto di strada con dei paletti bianchi che indicano i 100 metri successivi.   <\/p>\n\n<p class=\"has-text-align-center has-luminous-vivid-amber-background-color has-background wp-block-paragraph\"><strong>Cerca di prevedere molto tempo per la prima calibrazione.<\/strong><\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>arresta il veicolo all&#8217;inizio della sezione di calibrazione.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Azzera le indicazioni del percorso<\/strong> <strong>INTERMEDIO<\/strong> e <strong>TOTALE<\/strong>.<\/li>\n\n\n\n<li>inizia a guidare e poi si ferma alla fine della sezione di calibrazione. <mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0)\" class=\"has-inline-color has-ast-global-color-2-color\"><strong>La lunghezza della sezione di calibrazione \u00e8 importante. Pi\u00f9 lunga \u00e8 la sezione, pi\u00f9 precisa \u00e8 la calibrazione. <\/strong><\/mark><mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0)\" class=\"has-inline-color has-vivid-green-cyan-color\"> <\/mark><\/li>\n<\/ul>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">utilizza i pulsanti: <strong>CALIBRAZIONE, VELOCE <\/strong>e gli interruttori <strong>+10m e -10m<\/strong> per impostare il valore della distanza pari alla distanza di calibrazione (se la tua distanza era di 1500m, questo \u00e8 il valore da impostare sul tripmeter).<\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Premi <strong>il pulsante CAL<\/strong>. <strong>Il LED RGB<\/strong> diventa viola. Il valore del fattore di calibrazione verr\u00e0 visualizzato per 1 secondo e poi scomparir\u00e0. Sullo schermo verr\u00e0 visualizzato ODO.   <strong><mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0)\" class=\"has-inline-color has-ast-global-color-2-color\">Continua a tenere premuto il pulsante.<\/mark><\/strong><\/li>\n\n\n\n<li>con +\/- 10m aumenta o diminuisce il valore di calibrazione di 0,00001<strong> <mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0)\" class=\"has-inline-color has-ast-global-color-2-color\">(non si vede)<\/mark> <\/strong>che ricalcola automaticamente il valore ODO (<strong><mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0)\" class=\"has-inline-color has-ast-global-color-2-color\">si vede<\/mark><\/strong>).<\/li>\n\n\n\n<li>quando tieni premuto +10 o -10, si avvia la ripetizione automatica, cio\u00e8 il valore di calibrazione aumenta o diminuisce da solo alla velocit\u00e0 di 50m\/s. <\/li>\n\n\n\n<li>Quando, insieme al pulsante CAL e a +10m o -10m, si preme il pulsante FAST, l&#8217;aumento del valore di calibrazione viene accelerato in modo significativo.<\/li>\n\n\n\n<li>Quando la visualizzazione della strada corrisponde alla lunghezza della distanza di calibrazione, rilascia il <strong>pulsante CAL.<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li>la calibrazione \u00e8 terminata.<\/li>\n<\/ul>\n\n<p class=\"has-white-color has-vivid-red-background-color has-text-color has-background wp-block-paragraph\">Attenzione: <strong>La calibrazione da impulsi assume un valore da 0,00001 a 9,99999. Non pu\u00f2 essere zero. <\/strong><\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"CLCKAL002\" style=\"font-size:21px\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Pre-calibrazione_tramite_calcolo\"><\/span>Pre-calibrazione tramite calcolo<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sapendo come \u00e8 installato il sensore nel tuo veicolo,<strong> puoi pre-calcolare la calibrazione<\/strong>. Te lo spiego con un esempio.  <\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Auto: Mercedes Pagoda.<\/li>\n\n\n\n<li>Sensore: induttivo nel mozzo che conta due impulsi per ogni giro della ruota. <\/li>\n\n\n\n<li>Calcoli preliminari:\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Misura la circonferenza di un cerchio con un metro o contala dal raggio o dal diametro. <\/li>\n\n\n\n<li>il tuo punteggio campione \u00e8 : 1930cm<\/li>\n\n\n\n<li>eseguire l&#8217;operazione: 1930cm \/ 2(impulsi\/giro) = 965cm = 0,965m<\/li>\n\n\n\n<li>Il tuo valore di calibrazione \u00e8 0,96500. Imposta questo valore utilizzando i pulsanti CALIBRATION e FAST e gli interruttori +10m e -10m, come nel metodo di <a href=\"#CLCKAL001\">calibrazione a distanza nota<\/a>. <\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n\n\n\n<li>fatto. Hai appena calibrato il tripmeter.  <\/li>\n<\/ul>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" style=\"font-size:21px\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Calibrazione_GPS\"><\/span>Calibrazione GPS<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Se il tuo tripmeter ha un modulo GPS integrato, puoi calibrarlo. La calibrazione del GPS pu\u00f2 essere necessaria quando si effettuano misurazioni senza sensori e la strada del roadbook si discosta in modo significativo dalle misurazioni di riferimento. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>MENU del metrometro iTripcomputer Classic Metrometro Classic | SpecificheFunzionamento - nozioni di base || Connessione | Configurazione | Calibrazione || Dati tecnici | FAQs | Video Calibrazione del tripmeter La calibrazione del Metrometro Classic \u00e8 un processo importante che consente di misurare con precisione la distanza durante la guida. 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