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Calibrazione del tripmeter

La calibrazione del Metrometro Classic è un processo importante che consente di misurare con precisione la distanza durante la guida. Grazie alla calibrazione, il dispositivo è in grado di interpretare gli impulsi dei sensori di velocità nel contesto della distanza effettiva.

Esistono due modi fondamentali per calibrare un tripmeter:

Calibrazione tramite distanza nota:
In questo caso, viene utilizzato un tratto di strada di lunghezza nota, sul quale viene misurata la distanza. Una volta percorso questo tratto, utilizzando i pulsanti del dispositivo, il valore della distanza sul tripmeter viene impostato pari alla lunghezza del tratto di calibrazione. Quando il valore del tripmeter corrisponde alla lunghezza effettiva del tratto, la calibrazione è completa.
Pre-calibrazione tramite calcolo:
Questo metodo di calibrazione prevede il calcolo di un valore di calibrazione basato sulle specifiche del veicolo e del sensore. Ad esempio, se il sensore genera due impulsi per ogni giro di ruota e la circonferenza della ruota è di 1930 cm, il valore di calibrazione sarà 1930cm/2 = 965 cm = 0,965 m. Questo valore viene poi impostato sul tripmeter.

Nel caso di un tripmeter con modulo GPS integrato, c’è anche la possibilità di effettuare una calibrazione GPS. Questo è particolarmente utile quando le misurazioni vengono effettuate senza sensori e la strada del roadbook si discosta notevolmente dalle misurazioni di riferimento.

Ricorda che una calibrazione accurata è fondamentale per il funzionamento preciso del tripmeter e deve essere eseguita con attenzione. In caso di dubbi, è consigliabile consultare il manuale d’uso o contattare il produttore.

Definizione del fattore di calibrazione del veicolo

Il fattore di calibrazione del veicolo è un elemento chiave del processo di calibrazione. Nel metrometro Classic, il fattore di calibrazione riflette il numero di metri percorsi dal veicolo per ogni impulso letto dai sensori di velocità.

Se il fattore di calibrazione è 0,50000, significa che ogni impulso del sensore farà accumulare al metrometro 0,5 m di distanza.

Questo rapporto varia da veicolo a veicolo e dipende da una serie di fattori, come le dimensioni delle ruote, il numero di impulsi per giro della ruota generati dal sensore di velocità o eventuali differenze nella progettazione e nell’installazione del sensore.

La procedura per calibrare un metrometro consiste nell’impostare questo fattore in modo che il metrometro rifletta la lunghezza della distanza di calibrazione percorsa nel modo più accurato possibile.

Ricorda che controllare e regolare regolarmente il fattore di calibrazione è fondamentale per mantenere l’accuratezza delle misure del metrometro.

Preparazione alla calibrazione

Misurare la distanza con il Metrometro Classic è un processo intuitivo. Prima di effettuare la calibrazione, verifica durante un giro di prova che il metrometro stia contando la distanza. I valori potrebbero non essere corretti, ma il fatto che il metrometro conti la distanza ti confermerà che i sensori sono montati correttamente.

Nota: nella versione GPS, il metrometro ha due calibrazioni. Una dai sensori e una dal GPS. L’interruttore GPSd = ON/OFF decide quale calibrazione eseguire.

Calibrazione del tripmeter in base a una distanza conosciuta

Suggerimento: Questo metodo di calibrazione è consigliato quando il tripmeter è stato calibrato in precedenza. Quando il tripmeter è nuovo o si prevede che il valore di calibrazione sarà significativamente diverso da quello precedente, fare riferimento al paragrafo Pre-calibrazione tramite calcolo. Se non lo fai, dovrai regolare il valore di calibrazione alla fine dell’episodio per molto tempo.

Raggiungi un tratto di strada di lunghezza nota. Potrebbe trattarsi, ad esempio, di un tratto di strada con dei paletti bianchi che indicano i 100 metri successivi.

Cerca di prevedere molto tempo per la prima calibrazione.

arresta il veicolo all’inizio della sezione di calibrazione.
Azzera le indicazioni del percorso INTERMEDIO e TOTALE.
inizia a guidare e poi si ferma alla fine della sezione di calibrazione. La lunghezza della sezione di calibrazione è importante. Più lunga è la sezione, più precisa è la calibrazione.

utilizza i pulsanti: CALIBRAZIONE, VELOCE e gli interruttori +10m e -10m per impostare il valore della distanza pari alla distanza di calibrazione (se la tua distanza era di 1500m, questo è il valore da impostare sul tripmeter).

Premi il pulsante CAL. Il LED RGB diventa viola. Il valore del fattore di calibrazione verrà visualizzato per 1 secondo e poi scomparirà. Sullo schermo verrà visualizzato ODO. Continua a tenere premuto il pulsante.
con +/- 10m aumenta o diminuisce il valore di calibrazione di 0,00001 (non si vede) che ricalcola automaticamente il valore ODO (si vede).
quando tieni premuto +10 o -10, si avvia la ripetizione automatica, cioè il valore di calibrazione aumenta o diminuisce da solo alla velocità di 50m/s.
Quando, insieme al pulsante CAL e a +10m o -10m, si preme il pulsante FAST, l’aumento del valore di calibrazione viene accelerato in modo significativo.
Quando la visualizzazione della strada corrisponde alla lunghezza della distanza di calibrazione, rilascia il pulsante CAL.
la calibrazione è terminata.

Attenzione: La calibrazione da impulsi assume un valore da 0,00001 a 9,99999. Non può essere zero.

Pre-calibrazione tramite calcolo

Sapendo come è installato il sensore nel tuo veicolo, puoi pre-calcolare la calibrazione. Te lo spiego con un esempio.

Auto: Mercedes Pagoda.
Sensore: induttivo nel mozzo che conta due impulsi per ogni giro della ruota.
Calcoli preliminari:
- Misura la circonferenza di un cerchio con un metro o contala dal raggio o dal diametro.
- il tuo punteggio campione è : 1930cm
- eseguire l’operazione: 1930cm / 2(impulsi/giro) = 965cm = 0,965m
- Il tuo valore di calibrazione è 0,96500. Imposta questo valore utilizzando i pulsanti CALIBRATION e FAST e gli interruttori +10m e -10m, come nel metodo di calibrazione a distanza nota.
fatto. Hai appena calibrato il tripmeter.

Calibrazione GPS

Se il tuo tripmeter ha un modulo GPS integrato, puoi calibrarlo. La calibrazione del GPS può essere necessaria quando si effettuano misurazioni senza sensori e la strada del roadbook si discosta in modo significativo dalle misurazioni di riferimento.