Raccordement du tripmeter H-51

Le manuel comprend une description des connecteurs et de l’ordre des fils.

Effectuer la connexion à l’installation du véhicule à l’aide du câble fourni avec le tripmeter H-51 et du schéma ci-dessous :

Schéma de câblage du harnais principal du Tripmeters H-51
N° de broche dans la ficheConnecteur d’alimentation 9 PIN mâleCouleur du fil dans le faisceau
1signal de conduite en marche arrière (tripmeter au fil sur lequel « + » apparaît lorsque la marche arrière est engagée ou connectez-vous à un interrupteur qui simulera la conduite en marche arrière)rouge
2massemarron
3commutateur d’allumage (connectez-le avec le rouge à une alimentation constante, le tripmeter ne se mettra pas en veille dans l’écran de démarrage et le menu, ou connectez-le au commutateur d’allumage pour maintenir cette fonction)jaune
4signal routier P1 (capteur de vitesse)blanc
5signal routier P2 (capteur de vitesse)rose
6réinitialisation externe 1 (prend en charge les boutons de réinitialisation à un et trois boutons)bleu
7reset externe 2 ( inactif )vert
8signal de conduite en marche arrière (connectez-vous au fil sur lequel « + » apparaît lorsque la marche arrière est engagée ou connectez-vous à un interrupteur qui simulera la conduite en marche arrière)gris
9gratuit 

Connexion au répéteur

Ce tripmeter ne fonctionne pas avec un répétiteur.

Connecteur accessoire

Le connecteur accessoire permet de connecter un répéteur, un appareil Garmin ou un voyant d’avertissement de vitesse.

Utilisez TOUJOURS les accessoires disponibles dans notre magasin. Nous ne recommandons aucune autre utilisation de ce connecteur.

N° de broche dans la ficheConnecteur accessoire
1signal de conduite en marche arrière (tripmeter au fil sur lequel « + » apparaît lorsque la marche arrière est engagée ou connectez-vous à un interrupteur qui simulera la conduite en marche arrière)
2masse
3RS232 RXD
4RS232 TXD
5masse
6sortie 1, max. 5mA !!! – (depuis la version 3.70.09 Limitation de vitesse)
7ne pas utiliser
8ne pas utiliser
9gratuit
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