deux entrées de capteur indépendantes fonctionnant dans 3 configurations
système de surveillance de l’état des capteurs routiers
en cas de panne du capteur, il est possible de passer en calcul GPS pendant les mesures (option GPS)
boutons lumineux
affichage LED contrasté avec une hauteur de chiffres de 20 mm
protection électronique de la mémoire de réglage et de mesure
indication claire de l’état et de la portée du GPS (option GPS)
synchronisation de l’heure avec GPS (option GPS)
calibrage manuel ou automatique (option GPS)
mémoire pour 10 facteurs d’étalonnage (10 tailles de pneus)
possibilité de changer le coefficient pendant les mesures
possibilité de correction du coefficient lors des mesures
Fonctions du tripmeter
nom
les fonctions
plage de mesure
résolution des indications
mesure de courte distance
suppression
+/- 999,9 km
+/- 1m, +/- 10m
mesure longue distance
supprimer, corriger, saisir
+/- 999,9 km
+/- 1m, +/- 10m, +/- 100m
compte à rebours
+/- 1km/h, +/- 1 mila/h
mesure de la vitesse du véhicule
+/- 1km/h, +/- 1 mila/h
mesure de la tension d’alimentation
0V – 30V
+/- 0,1V
indication de cours
+/- 0° – 359 °
+/- 1 °
Temps RTC
hh:mm
1 minute
routage des waypoints en fonction du cap et de la distance
navigation par points de cheminement
acheminez votre parcours vers votre destination sur votre appareil Garmin
importation du fichier azimut
importer un fichier depuis une clé USB
Écrans LED
nombre de sections d’affichage
1
nombre d’affichages
4
afficher la hauteur des chiffres
20 mm
couleur d’affichage
rouge
dimmable
oui/sauter
Cas
matériau du boîtier
tôle d’acier, 1,5 mm
méthode de connexion
soudage continu
revêtement anticorrosion
galvanisé, revêtement en poudre
joint
doubles joints, NBR, silicone
points d’attache au véhicule
8, M4 aveugle
finition façade
façade en aluminium avec filtre LED
Diodes de signalisation
Nom de la diode
destin
ne s’allume pas
clignote en rouge
s’allume en rouge
s’allume en bleu ou en vert
RUN
informe sur le fonctionnement avec un écran complètement sombre
le rétroéclairage de l’écran est supérieur à zéro
le rétroéclairage de l’écran est nul
P1 et P2
transmet des informations sur les capteurs de vitesse
capteurs désactivés
le capteur est allumé mais il n’y a pas d’impulsions
le capteur est allumé et des impulsions de vitesse sont présentes
GPS
fournit des informations sur l’état du GPS
GPS désactivé ou mal réglé
Le GPS est allumé mais recherche un signal. Signal <5 satellites.
Le GPS est activé et a un signal de <9 satellites.
Le GPS est activé et a un signal de >9 satellites.
Connecteurs d’alimentation et de communication
Le tripmeter H-51 dispose de trois connecteurs : principal, de communication et USB. Les versions avec GPS disposent d’un connecteur d’antenne GPS. Grâce à ces connecteurs, l’utilisateur peut connecter facilement et rapidement le tripmeter au véhicule, aux capteurs et aux équipements supplémentaires. Tous les connecteurs sont de fabrication solide et garantissent la fiabilité et la stabilité de la connexion, ce qui est très important dans le cas d’appareils utilisés dans des conditions difficiles, comme les rallyes automobiles ou la conduite tout-terrain.
Les détails peuvent être trouvés dans le chapitre Connexion.
connecteur d’alimentation dans le tripmeter
Weipu SP1310/P9
connecteur d’alimentation dans le faisceau d’alimentation
Weipu SP1310/S9
connecteur de communication dans le tripmeter
Weipu SP1311/S9
connecteur de communication dans les accessoires (par exemple répéteur, câble Garmin)
Weipu SP1311/P9
Connecteur USB
USB A, Sparkélectronique
Connecteur d’antenne GPS
SMA, femme
Mesures précises à partir de capteurs
Le tripmeter permet de connecter 2 capteurs de vitesse de tout type. Le signal des capteurs peut être utilisé de trois manières : – une entrée avec un capteur de distance fonctionne – une entrée avec un capteur de distance fonctionne, un capteur de rechange est connecté à la deuxième entrée afin d’effectuer un changement instantané en cas de défaillance – deux entrées avec deux capteurs fonctionnent simultanément. Le tripmeter mesure simultanément à partir de deux capteurs montés sur les côtés droit et gauche du véhicule, ce qui augmente la précision de la mesure.
nombre d’entrées pour capteurs de vitesse
2
fréquence d’impulsion maximale
5kHz
niveau de commutation
2,5V
type d’entrée
OC, 3 kOhm do +5V
Résolution des indications et corrections de long trajet (ODO/TOTAL)
