MENU du tripmeter iTripcomputer H-100

Tripmeter H-100 | Spécifications
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Données techniques | FAQs

Calibrage du tripmeter

L’étalonnage du tripmeter est le processus d’adaptation de l’appareil aux capteurs de vitesse installés dans le véhicule.

Indice. Si vous utilisez uniquement le signal GPS sans capteurs de vitesse, ignorez cette section. Si vous avez un capteur, lisez jusqu’au bout.

Le tripmeter comme les autres appareils de mesure, nécessite un étalonnage. L’étalonnage est destiné à « apprendre » au tripmeter à lire correctement les informations de la voiture. Les informations provenant des capteurs de vitesse changent en fonction de l’endroit où le capteur de vitesse est installé après le changement :

• pneus
• pression des pneus
• rapports de démultiplication, etc.

Lors de l’étalonnage d’un tripmeter, on utilise le plus souvent des distances de référence connues, qui sont mesurées à l’aide d’une autre source de mesure fiable. Par exemple, un tronçon routier préparé pour la légalisation des taximètres, des poteaux sur les routes nationales marquant la distance parcourue. Le résultat final d’un étalonnage correctement effectué est la mesure de la distance avec un tripmeter et l’obtention de la même valeur que la distance de référence.

Les étalonnages peuvent également être effectués d’autres manières ou même calculés. Cela dépend de l’endroit et de la méthode de montage du capteur.

N’oubliez pas que la valeur d’étalonnage du tripmeter se réfère toujours à 1 km. Si votre tronçon de référence fait par exemple 2,34 km de long et que vous y mesurez le nombre d’impulsions du capteur, saisissez la valeur mesurée dans le tripmeter et divisez-la par 2,34.

N’oubliez pas que si vous avez deux capteurs de vitesse installés dans votre voiture et que vous les utilisez simultanément pour des mesures, multipliez la valeur mesurée du nombre d’impulsions par 2. Lors de l’étalonnage, le tripmeter compte les impulsions d’une seule roue.

Si vous utilisez des capteurs de vitesse pour mesurer, mais que vous souhaitez uniquement apprendre les bases, consultez les articles du menu « vert ». Si vous souhaitez connaître toutes les fonctions, lisez l’intégralité de l’article.

Paramètres du tripmeter pour la mesure de distance

Vérifiez les réglages du capteur et du GPS avant l’étalonnage. Vous pouvez le faire en utilisant le chapitre |H-100| Configuration.

Menu d’étalonnage avec MULTIk = ON

Chaque fois que vous utilisez le mode Multik, toutes les mesures, calibrages, entrées et auto-calibrages se réfèrent au coefficient sélectionné. Avant chacune de ces activités, vous devrez sélectionner le facteur de calibrage auquel s’appliqueront vos activités ultérieures.

Etalonnage en fonction d’une distance connue

La méthode la plus simple d’étalonnage d’un tipmeter consiste à faire correspondre l’affichage de la distance ODO à la distance réelle parcourue sur une longueur connue. La longueur du tronçon peut être quelconque, plus le tronçon est long, plus l’étalonnage est précis, mais le tronçon d’étalonnage ne doit pas dépasser quelques kilomètres.

• 
  Appuyez longuement sur MENU pour amener le tripmeter à la position de l’écran de démarrage. Lorsque vous voyez l’écran de démarrage[ _ _ _ ], passez à ce point.
• mettre le tripmeter en position de mesure en appuyant sur le bouton F ( ODO et TRIP seront égaux à 0 )
• puis parcourir un tronçon de route de longueur connue
• s’arrêter à la fin de celui-ci
• appuyer brièvement sur CAL 2 x, ce qui fait clignoter le facteur d’étalonnage actuel
• appuyez sur les boutons fléchés et amenez l’indication ODO à la distance connue que vous avez parcourue
• appuyez brièvement sur F pour accepter la modification ou laissez-la à l’écran et, après 6 secondes, la modification sera acceptée.

Fonction de mesure de la valeur de calibrage

Dans le tripmeter H-100, il est possible de mesurer les valeurs d’étalonnage. Vous pouvez mesurer sur n’importe quelle distance, mais entrez la valeur d’étalonnage convertie pour un tronçon de route de 1000 m dans le tripmeter (par exemple, si vous mesurez sur 100 m, multipliez la valeur mesurée par 10 et entrez-la dans le tripmeter).

Placer le véhicule au début de la section de calibrage de longueur connue, puis :

• Appuyez longuement sur MENU pour amener le tripmeter à la position de l’écran de démarrage.
  Lorsque vous voyez l’écran de démarrage [ _ _ _ ] , passez ce point.
• appuyez longuement sur le bouton MENU jusqu’à ce que la branche principale du menu du tripmeter apparaisse
• utilisez les flèches pour trouver l’écran Paramètres du tripmeter et appuyez sur OK.
• utilisez les flèches pour sélectionner le menu Mesure/auto puis appuyez sur OK

Indice. Adaptez ce fragment d’instructions à la situation que vous avez sur votre section d’étalonnage. Vous seul savez si vous démarrez l’étalonnage lorsque vous pouvez vous arrêter au début du tronçon ou si vous démarrez la mesure en conduisant.

Dans la partie supérieure de l’écran se trouve un compteur d’impulsions que le tripmeter compte à partir du capteur. Il a la forme d’un texte k=0. Lorsque vous conduisez et démarrez la mesure, la valeur de la constante k change.

• le bouton F démarre la mesure et à chaque pression, il supprime la valeur mesurée, le bouton OK arrête la mesure.
• le bouton F démarre la mesure et à chaque pression, il supprime la valeur mesurée, le bouton OK arrête la mesure.
• naciśnij przycisk OK na końcu odcinka kalibracyjnego
  • notez la valeur mesurée lorsque votre section de calibrage est différente de 1 km
• appuyez sur OK lors du calibrage sur une distance de 1 km. La valeur mesurée sera transférée à 1 facteur d’étalonnage.
• appuyez sur OK pour confirmer l’enregistrement

Fonction de saisie de la valeur d’étalonnage

Si vous connaissez le facteur d’étalonnage, vous pouvez le saisir dans le tripmeter.

Allez dans Menu >> Paramètres du tripmeter >> Calibrage – définir + entrer. Alors:

• utilisez les flèches pour placer le curseur sur le facteur que vous souhaitez ajouter ou modifier
• appuyez sur le bouton OK pour activer l’option de saisie
• utilisez les boutons fléchés pour modifier la valeur numérique
• appuyez brièvement sur OK pour déplacer la zone d’édition à la position suivante
• appuyez sur le bouton CLR lorsque vous souhaitez supprimer une valeur ou annuler un champ d’édition
• appuyez longuement sur OK pour enregistrer la valeur, qui est confirmée par la valeur clignotante.

Lorsque vous avez activé le mode multifacteur Multik, la saisie d’un coefficient ne signifie pas son activation.

Activation du facteur d’étalonnage – uniquement lorsque le paramètre MULTIk = ON

Allez dans Menu >> Paramètres du tripmeter >> Calibrage – définir + entrer. Alors:

• utilisez les flèches pour placer le curseur sur le facteur que vous souhaitez activer
• appuyez sur le bouton EXÉCUTER.

Le ratio sélectionné sera surligné en négatif. (sur la photo ci-dessus, le facteur n°1 est actif)

Vérification de la valeur du facteur actif

Pour vérifier la valeur du facteur d’étalonnage actif :

• mettre le tripmeter en mode mesure
• appuyez brièvement sur le bouton CAL

Modification du facteur d’étalonnage pendant les mesures – uniquement lorsque le paramètre MULTIk = ON

Si vous utilisez le mode MULTIk, vous pouvez sélectionner le facteur d’étalonnage parmi ceux enregistrés dans la mémoire du tripmeter.

• mettre le tripmeter en mode mesure
• appuyez brièvement sur le bouton CAL
• parcourir les coefficients d’étalonnage enregistrés en mémoire avec les flèches
• lorsque vous trouvez le coefficient que vous souhaitez utiliser, appuyez brièvement sur OK

Correction du facteur actif pendant les mesures

Lorsque vous observez, lors des mesures des capteurs de vitesse, un écart constant entre les relevés du tripmeter et le road book, cet écart peut résulter d’un calibrage imprécis. Vous pouvez corriger rapidement la valeur du facteur d’étalonnage actif.

• appuyez brièvement deux fois sur le bouton CAL
• sur la ligne supérieure, vous verrez clignoter le facteur d’étalonnage actif
• appuyez sur les flèches pour changer sa valeur
• puis appuyer brièvement sur OK ou laisser clignoter pour accepter

Indice. En diminuant la valeur du coefficient, le compteur journalier calcule une plus grande distance, tandis qu’en l’augmentant, le compteur journalier calcule une distance inférieure.

Fonction d’étalonnage automatique à l’aide du système GPS *

Dans le compteur journalier H-100, il est possible de calibrer automatiquement le facteur d’étalonnage des capteurs de vitesse basés sur le GPS. Un tel calibrage doit être effectué lorsque vous roulez à plus de 30 km/h et que le signal GPS est basé sur au moins 5 satellites. Vous aurez besoin d’un tronçon de route d’au moins 1 500 m.

À l’arrêt, préparez votre tripmeter :

• Appuyez longuement sur MENU pour amener le tripmeter à la position de l’écran de démarrage.
  Lorsque vous voyez l’écran de démarrage [ _ _ _ ] , passez ce point.
• appuyez longuement sur le bouton MENU jusqu’à ce que la branche principale du menu du tripmeter apparaisse
• utilisez les flèches pour trouver l’écran Paramètres du tripmeter et appuyez sur OK.
• utilisez les flèches pour sélectionner le menu Mesure/auto puis appuyez sur OK

Lorsque vous utilisez le mode Multik, avant de démarrer le calibrage, sélectionnez le coefficient que vous souhaitez calibrer automatiquement.

puis accélérez le véhicule et :

• appuyez sur le bouton RUN (vous verrez le mot Auto-calibration)
• parcourir 1 km pour terminer l’étalonnage