{"id":9430,"date":"2021-08-25T13:30:30","date_gmt":"2021-08-25T13:30:30","guid":{"rendered":"https:\/\/wiki.itripcomputer.com\/tripmeters\/cl-tripmeter-clasico\/cl-calibracion\/"},"modified":"2025-11-21T07:50:08","modified_gmt":"2025-11-21T07:50:08","slug":"cl-calibracion","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/wiki.itripcomputer.com\/es\/tripmeters\/cl-tripmeter-clasico\/cl-calibracion\/","title":{"rendered":"|Cl\u00e1sico| Calibraci\u00f3n"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"has-ast-global-color-5-color has-vivid-cyan-blue-background-color has-text-color has-background has-link-color has-small-font-size wp-elements-f559cd2d4e274bac79795fd716cd5400 wp-block-paragraph\" style=\"font-style:normal;font-weight:500\">MEN\u00da del metr\u00f3metro iTripcomputer Classic<br\/><br\/><a href=\"https:\/\/wiki.itripcomputer.com\/es\/tripmeters\/cl-tripmeter-clasico\/\">Metr\u00f3metro Classic<\/a> | <a href=\"https:\/\/wiki.itripcomputer.com\/es\/tripmeters\/cl-tripmeter-clasico\/cl-especificacion\/\">Especificaciones<\/a><br\/><a href=\"https:\/\/wiki.itripcomputer.com\/es\/tripmeters\/cl-tripmeter-clasico\/cl-funcionamiento-conceptos-basicos\/\">Funcionamiento - conceptos b\u00e1sicos <\/a>|<br\/>| <a href=\"https:\/\/wiki.itripcomputer.com\/es\/tripmeters\/cl-tripmeter-clasico\/conectar\/\">Conexi\u00f3n<\/a> | <a href=\"https:\/\/wiki.itripcomputer.com\/es\/tripmeters\/cl-tripmeter-clasico\/cl-configuracion\/\">Configuraci\u00f3n<\/a> | <a href=\"https:\/\/wiki.itripcomputer.com\/es\/tripmeters\/cl-tripmeter-clasico\/cl-calibracion\/\">Calibraci\u00f3n<\/a> |<br\/>| <a href=\"https:\/\/wiki.itripcomputer.com\/es\/tripmeters\/cl-tripmeter-clasico\/datos-tecnicos-y-operativos\/\">Datos t\u00e9cnicos<\/a> | <a href=\"https:\/\/wiki.itripcomputer.com\/es\/tripmeters\/cl-tripmeter-clasico\/faq\/\">Preguntas frecuentes <\/a>| <a href=\"https:\/\/wiki.itripcomputer.com\/es\/tripmeters\/cl-tripmeter-clasico\/peliculas-clasicas\/\">V\u00eddeos<\/a><\/p>\n\n\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_85 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-custom ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Na tej stronie dowiesz si\u0119:<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Alternar tabla de contenidos\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #494949;color:#494949\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #494949;color:#494949\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 eztoc-toggle-hide-by-default' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/wiki.itripcomputer.com\/es\/tripmeters\/cl-tripmeter-clasico\/cl-calibracion\/#Calibracion_del_tripmeter\" >Calibraci\u00f3n del tripmeter<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/wiki.itripcomputer.com\/es\/tripmeters\/cl-tripmeter-clasico\/cl-calibracion\/#Definicion_del_factor_de_calibrado_del_vehiculo\" >Definici\u00f3n del factor de calibrado del veh\u00edculo<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/wiki.itripcomputer.com\/es\/tripmeters\/cl-tripmeter-clasico\/cl-calibracion\/#Preparacion_para_la_calibracion\" >Preparaci\u00f3n para la calibraci\u00f3n<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/wiki.itripcomputer.com\/es\/tripmeters\/cl-tripmeter-clasico\/cl-calibracion\/#Calibracion_del_tripmeter_segun_una_distancia_conocida\" >Calibraci\u00f3n del tripmeter seg\u00fan una distancia conocida<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/wiki.itripcomputer.com\/es\/tripmeters\/cl-tripmeter-clasico\/cl-calibracion\/#Precalibracion_por_calculo\" >Precalibraci\u00f3n por c\u00e1lculo<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/wiki.itripcomputer.com\/es\/tripmeters\/cl-tripmeter-clasico\/cl-calibracion\/#Calibracion_GPS\" >Calibraci\u00f3n GPS<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2 class=\"wp-block-heading\" style=\"font-size:21px\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Calibracion_del_tripmeter\"><\/span>Calibraci\u00f3n del tripmeter<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Calibrar el Metr\u00f3metro Cl\u00e1sico es un proceso importante que permite medir con precisi\u00f3n la distancia durante la conducci\u00f3n. Mediante la calibraci\u00f3n, el aparato es capaz de interpretar los impulsos de los sensores de velocidad en el contexto de la distancia real. <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Hay dos formas b\u00e1sicas de calibrar un tripmeter:<\/strong><\/p>\n\n<ol class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Calibraci\u00f3n por distancia conocida:<\/strong> <br\/>En este caso, se utiliza un tramo de carretera de longitud conocida, sobre el que se mide la distancia. Una vez recorrido este tramo, mediante los botones del aparato, se ajusta el valor de la distancia en el tripmeter igual a la longitud del tramo de calibraci\u00f3n. Cuando el valor del tripmeter coincida con la longitud real del tramo, se habr\u00e1 completado el calibrado.  <\/li>\n\n\n\n<li><strong>Precalibraci\u00f3n por c\u00e1lculo: <\/strong> <br\/>Este m\u00e9todo de calibraci\u00f3n consiste en calcular un valor de calibraci\u00f3n basado en las especificaciones del veh\u00edculo y del sensor. Por ejemplo, si el sensor genera dos impulsos por vuelta de rueda y la circunferencia de la rueda es de 1930 cm, el valor de calibrado ser\u00e1 1930cm\/2 = 965 cm = 0,965 m. Este valor se ajusta entonces en el Tripmeter.  <\/li>\n<\/ol>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En el caso de un tripmeter con m\u00f3dulo GPS incorporado, existe adem\u00e1s la posibilidad de calibraci\u00f3n GPS. Esto es especialmente \u00fatil cuando las mediciones se realizan sin sensores y la carretera del libro de ruta se desv\u00eda significativamente de las mediciones de referencia. <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Recuerda que la calibraci\u00f3n exacta es crucial para el funcionamiento preciso del tripmeter y debe hacerse con cuidado. En caso de duda, es aconsejable consultar el manual de usuario o ponerse en contacto con el fabricante. <\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" style=\"font-size:21px\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Definicion_del_factor_de_calibrado_del_vehiculo\"><\/span>Definici\u00f3n del factor de calibrado del veh\u00edculo<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El factor de calibraci\u00f3n del veh\u00edculo es un elemento clave en el proceso de calibraci\u00f3n. En el metr\u00f3metro Cl\u00e1sico, el factor de calibraci\u00f3n refleja el n\u00famero de metros recorridos por el veh\u00edculo por pulso le\u00eddo de los sensores de velocidad. <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Si el factor de calibraci\u00f3n es 0,50000, significa que cada impulso del sensor har\u00e1 que el metr\u00f3metro acumule 0,5 m de distancia.  <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Esta relaci\u00f3n var\u00eda de un veh\u00edculo a otro y depende de varios factores, como el tama\u00f1o de las ruedas, el n\u00famero de impulsos por revoluci\u00f3n de la rueda generados por el sensor de velocidad o posibles diferencias en el dise\u00f1o y la instalaci\u00f3n del sensor.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El procedimiento para calibrar un metr\u00f3metro consiste en ajustar este factor de modo que el metr\u00f3metro refleje la longitud de la distancia de calibraci\u00f3n recorrida con la mayor exactitud posible.  <\/p>\n\n<p class=\"has-text-align-center has-luminous-vivid-amber-background-color has-background wp-block-paragraph\"><strong>Recuerda que comprobar y ajustar regularmente el factor de calibraci\u00f3n es fundamental para mantener la precisi\u00f3n de las mediciones del metr\u00f3metro.<\/strong><\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" style=\"font-size:21px\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Preparacion_para_la_calibracion\"><\/span>Preparaci\u00f3n para la calibraci\u00f3n<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Medir la distancia con el Metr\u00f3metro Cl\u00e1sico es un proceso intuitivo. Antes de calibrarlo, comprueba durante un recorrido de prueba que el metr\u00f3metro cuenta la distancia. Puede que los valores no sean correctos, pero el hecho de que el metr\u00f3metro cuente la distancia te confirmar\u00e1 a grandes rasgos que los sensores est\u00e1n bien colocados.    <\/p>\n\n<p class=\"has-text-align-center has-white-color has-vivid-red-background-color has-text-color has-background wp-block-paragraph\"><strong>Nota: en la versi\u00f3n GPS, el metr\u00f3metro tiene dos calibraciones. Una de los sensores y otra del GPS. El interruptor GPSd = ON\/OFF decide qu\u00e9 calibraci\u00f3n realiza.    <\/strong><\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"CLCKAL001\" style=\"font-size:21px\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Calibracion_del_tripmeter_segun_una_distancia_conocida\"><\/span>Calibraci\u00f3n del tripmeter seg\u00fan una distancia conocida<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n<p class=\"has-text-align-center has-luminous-vivid-amber-background-color has-background wp-block-paragraph\">Pista: <strong>Este m\u00e9todo de calibraci\u00f3n se recomienda cuando el tripmeter ha tenido alguna calibraci\u00f3n previa. Cuando el tripmeter sea nuevo o preveas que el valor de calibraci\u00f3n ser\u00e1 significativamente diferente del anterior, consulta la secci\u00f3n <a href=\"#CLCKAL002\"> Precalibraci\u00f3n por c\u00e1lculo. <\/a><\/strong> <strong>Si no lo haces, estar\u00e1s ajustando el valor de calibraci\u00f3n al final del episodio durante mucho tiempo. <\/strong><\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Conduce hasta un tramo de carretera de una longitud que conozcas. Puede ser, por ejemplo, un trozo de carretera en el que haya postes blancos que marquen los 100 m siguientes.   <\/p>\n\n<p class=\"has-text-align-center has-luminous-vivid-amber-background-color has-background wp-block-paragraph\"><strong>Procura dejar tiempo suficiente para la primera calibraci\u00f3n.<\/strong><\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>det\u00e9n el veh\u00edculo al comienzo de la secci\u00f3n de calibrado.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Restablece las indicaciones de recorrido<\/strong> <strong>INTERMEDIO<\/strong> y <strong>TOTAL<\/strong>.<\/li>\n\n\n\n<li>inicia la marcha y detente al final de la secci\u00f3n de calibraci\u00f3n. <mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0)\" class=\"has-inline-color has-ast-global-color-2-color\"><strong>La longitud de la secci\u00f3n de calibraci\u00f3n es importante. Cuanto m\u00e1s larga sea la secci\u00f3n, m\u00e1s preciso ser\u00e1 el calibrado. <\/strong><\/mark><mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0)\" class=\"has-inline-color has-vivid-green-cyan-color\"> <\/mark><\/li>\n<\/ul>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">utiliza los botones <strong>CALIBRACI\u00d3N, R\u00c1PIDO <\/strong>y el conmutador <strong>+10m y -10m<\/strong> para ajustar el valor de la distancia igual a tu distancia de calibraci\u00f3n (si tu distancia era de 1500m, \u00e9ste es el valor que debe ajustarse en el tripmeter).<\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Pulsa <strong>el bot\u00f3n CAL<\/strong>. <strong>El LED RGB<\/strong> se pondr\u00e1 morado. El valor del factor de calibraci\u00f3n se mostrar\u00e1 durante 1 segundo y desaparecer\u00e1. ODO se mostrar\u00e1 en la pantalla.   <strong><mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0)\" class=\"has-inline-color has-ast-global-color-2-color\">Sigue manteniendo pulsado el bot\u00f3n.<\/mark><\/strong><\/li>\n\n\n\n<li>con +\/- 10m aumenta o disminuye el valor de calibraci\u00f3n en 0,00001<strong> <mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0)\" class=\"has-inline-color has-ast-global-color-2-color\">(no puedes verlo)<\/mark> <\/strong>lo que recalcula autom\u00e1ticamente el valor de ODO (<strong><mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0)\" class=\"has-inline-color has-ast-global-color-2-color\">puedes verlo<\/mark><\/strong>).<\/li>\n\n\n\n<li>cuando mantienes pulsado +10 o -10, se inicia la repetici\u00f3n autom\u00e1tica, es decir, el valor de calibraci\u00f3n aumenta o disminuye por s\u00ed mismo a un ritmo de 50 m\/s. <\/li>\n\n\n\n<li>Cuando, junto con el bot\u00f3n CAL y +10m o -10m, se pulsa el bot\u00f3n R\u00c1PIDO, el aumento del valor de calibraci\u00f3n se acelera significativamente.<\/li>\n\n\n\n<li>Cuando hayas hecho coincidir la indicaci\u00f3n de la carretera con la longitud de la distancia de calibraci\u00f3n, suelta el <strong>bot\u00f3n CAL.<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li>La calibraci\u00f3n est\u00e1 hecha.<\/li>\n<\/ul>\n\n<p class=\"has-white-color has-vivid-red-background-color has-text-color has-background wp-block-paragraph\">Atenci\u00f3n: <strong>El calibrado a partir de impulsos toma un valor de 0,00001 a 9,99999. No puede ser cero. <\/strong><\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"CLCKAL002\" style=\"font-size:21px\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Precalibracion_por_calculo\"><\/span>Precalibraci\u00f3n por c\u00e1lculo<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sabiendo c\u00f3mo est\u00e1 instalado el sensor en tu veh\u00edculo,<strong> puedes precalcular el calibrado<\/strong>. Lo ilustrar\u00e9 con un ejemplo.  <\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Coche: Mercedes Pagoda.<\/li>\n\n\n\n<li>Sensor: Inductivo en el buje que cuenta dos impulsos por revoluci\u00f3n de la rueda. <\/li>\n\n\n\n<li>C\u00e1lculos preliminares:\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Mide la circunferencia de un c\u00edrculo con una vara de medir o cu\u00e9ntala a partir del radio o di\u00e1metro. <\/li>\n\n\n\n<li>tu puntuaci\u00f3n de muestra es : 1930cm<\/li>\n\n\n\n<li>realiza la operaci\u00f3n: 1930cm \/ 2(impulsos\/revoluci\u00f3n) = 965cm = 0,965m<\/li>\n\n\n\n<li>Tu valor de calibraci\u00f3n es 0,96500. Ajusta este valor utilizando los botones CALIBRACI\u00d3N y R\u00c1PIDO y el conmutador +10m y -10m, utiliz\u00e1ndolos como en el m\u00e9todo de <a href=\"#CLCKAL001\">Calibraci\u00f3n por distancia conocida<\/a>. <\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n\n\n\n<li>Hecho. Acabas de calibrar el tripmeter.  <\/li>\n<\/ul>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" style=\"font-size:21px\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Calibracion_GPS\"><\/span>Calibraci\u00f3n GPS<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Si tu tripmeter tiene un m\u00f3dulo GPS incorporado, puedes calibrarlo. La calibraci\u00f3n GPS puede ser necesaria cuando realices mediciones sin sensores y la carretera del libro de ruta se desv\u00ede significativamente de las mediciones de referencia. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>MEN\u00da del metr\u00f3metro iTripcomputer Classic Metr\u00f3metro Classic | EspecificacionesFuncionamiento - conceptos b\u00e1sicos || Conexi\u00f3n | Configuraci\u00f3n | Calibraci\u00f3n || Datos t\u00e9cnicos | Preguntas frecuentes | V\u00eddeos Calibraci\u00f3n del tripmeter Calibrar el Metr\u00f3metro Cl\u00e1sico es un proceso importante que permite medir con precisi\u00f3n la distancia durante la conducci\u00f3n. Mediante la calibraci\u00f3n, el aparato es capaz de [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":0,"parent":9330,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_uag_custom_page_level_css":"","site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","ast-disable-related-posts":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"default","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"categories":[537,496],"tags":[],"class_list":["post-9430","page","type-page","status-publish","hentry","category-classic-tripmeter-es","category-paginas-en-espanol-es"],"uagb_featured_image_src":{"full":false,"thumbnail":false,"medium":false,"medium_large":false,"large":false,"1536x1536":false,"2048x2048":false},"uagb_author_info":{"display_name":"admin","author_link":"https:\/\/wiki.itripcomputer.com\/es\/author\/admin\/"},"uagb_comment_info":0,"uagb_excerpt":"MEN\u00da del metr\u00f3metro iTripcomputer Classic Metr\u00f3metro Classic | EspecificacionesFuncionamiento - conceptos b\u00e1sicos || Conexi\u00f3n | Configuraci\u00f3n | Calibraci\u00f3n || Datos t\u00e9cnicos | Preguntas frecuentes | V\u00eddeos Calibraci\u00f3n del tripmeter Calibrar el Metr\u00f3metro Cl\u00e1sico es un proceso importante que permite medir con precisi\u00f3n la distancia durante la conducci\u00f3n. Mediante la calibraci\u00f3n, el aparato es capaz de...","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/wiki.itripcomputer.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/9430","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/wiki.itripcomputer.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/wiki.itripcomputer.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wiki.itripcomputer.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wiki.itripcomputer.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9430"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/wiki.itripcomputer.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/9430\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":12253,"href":"https:\/\/wiki.itripcomputer.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/9430\/revisions\/12253"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wiki.itripcomputer.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/9330"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/wiki.itripcomputer.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9430"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/wiki.itripcomputer.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9430"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/wiki.itripcomputer.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9430"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}