zwei unabhängige Sensoreingänge, die in 3 Konfigurationen arbeiten
System zur Überwachung des Straßensensorstatus
Bei Sensorausfall besteht die Möglichkeit, während der Messung auf GPS-Berechnung umzuschalten (GPS-Option)
beleuchtete Tasten
kontrastreiches LED-Display mit Ziffernhöhe von 20 mm
Elektronischer Schutz des Einstell- und Messwertspeichers
klare Anzeige von GPS-Status und Reichweite (GPS-Option)
Zeitsynchronisation mit GPS (GPS-Option)
manuelle oder automatische (GPS-Option) Kalibrierung
Speicher für 10 Kalibrierfaktoren (10 Reifengrößen)
Möglichkeit, den Koeffizienten während der Messung zu ändern
Möglichkeit der Korrektur des Koeffizienten während der Messungen
Funktionen des Tripmeter
Name
Funktionen
Messbereich
Auflösung von Indikationen
Kurzstreckenmessung
löschen
+/- 999,9 km
+/- 1m, +/- 10m
Fernmessung
Löschen, Korrigieren, Eingeben
+/- 999,9 km
+/- 1m, +/- 10m, +/- 100m
Countdown
+/- 1km/h, +/- 1 mila/h
Messung der Fahrzeuggeschwindigkeit
+/- 1km/h, +/- 1 mila/h
Messung der Versorgungsspannung
0V – 30V
+/- 0,1V
Kursangabe
+/- 0° – 359 °
+/- 1 °
RTC-Zeit
hh:mm
1 Minute
Wegpunkt-Routing basierend auf Kurs und Entfernung
Wegpunktnavigation
Routen Sie Ihren Kurs zu Ihrem Ziel auf Ihrem Garmin-Gerät
Import der Azimutdatei
Dateiimport vom USB-Stick
LED-Anzeigen
Anzahl der Anzeigebereiche
1
Anzahl der Displays
4
Ziffernhöhe anzeigen
20 mm
Anzeigefarbe
rot
dimmbar
ja/springen
die Verkleidung
Gehäusematerial
Stahlblech, 1,5 mm
Art der Verbindung
kontinuierliches Schweißen
Korrosionsschutzbeschichtung
verzinkt, pulverbeschichtet
Siegel
Doppeldichtungen, NBR, Silikon
Befestigungspunkte am Fahrzeug
8, M4 Jalousie
Frontabschluss
Folienfassade mit LED-Filter
Signaldioden
Diodenname
Bestimmung
leuchtet nicht
blinkt rot
leuchtet rot
leuchtet blau oder grün
RUN
informiert über den Betrieb bei völlig abgedunkeltem Display
Die Hintergrundbeleuchtung des Displays ist größer als Null
Die Hintergrundbeleuchtung des Displays ist Null
P1 und P2
übermittelt Informationen über Geschwindigkeitssensoren
Sensoren deaktiviert
Der Sensor ist eingeschaltet, aber es gibt keine Impulse
Der Sensor ist eingeschaltet und es liegen Geschwindigkeitsimpulse an
GPS
Bietet Informationen zum GPS-Status
GPS deaktiviert oder falsch eingestellt
GPS ist eingeschaltet, sucht aber nach einem Signal. Signal <5 Satelliten.
GPS ist eingeschaltet und hat ein Signal von <9 Satelliten.
GPS ist eingeschaltet und hat ein Signal von >9 Satelliten.
Strom- und Kommunikationsanschlüsse
Der Tripmeter H-51 verfügt über drei Anschlüsse: Haupt-, Kommunikations- und USB-Anschlüsse. Versionen mit GPS verfügen über einen GPS-Antennenanschluss. Dank dieser Anschlüsse kann der Benutzer den Tripmeter einfach und schnell an das Fahrzeug, Sensoren und Zusatzgeräte anschließen. Alle Anschlüsse sind solide gefertigt und garantieren Zuverlässigkeit und Stabilität der Verbindung, was bei Geräten, die unter schwierigen Bedingungen eingesetzt werden, wie zum Beispiel bei Auto-Rallyes oder beim Fahren im Gelände, sehr wichtig ist.
Details finden Sie im Kapitel Verbindung.
Stromanschluss im Tripmeter
Weipu SP1310/P9
Stromanschluss im Stromkabelbaum
Weipu SP1310/S9
Kommunikationsstecker im Tripmeter
Weipu SP1311/S9
Kommunikationsanschluss im Zubehör (z. B. Repeater, Garmin-Kabel)
Weipu SP1311/P9
USB-Anschluss
USB A, Sparkelectronics
GPS-Antennenanschluss
SMA, weiblich
Präzise Messungen durch Sensoren
Der Tripmeter ermöglicht den Anschluss von 2 Geschwindigkeitssensoren jeglicher Art. Das Signal der Sensoren kann auf 3 Arten genutzt werden: – ein Eingang mit einem Abstandssensor arbeitet – ein Eingang mit einem Abstandssensor arbeitet, ein Ersatzsensor ist an den zweiten Eingang angeschlossen, um im Falle eines Ausfalls eine sofortige Änderung vorzunehmen – zwei Eingänge mit zwei Sensoren arbeiten gleichzeitig. Das Tripmeter misst gleichzeitig von zwei Sensoren, die auf der rechten und linken Seite des Fahrzeugs angebracht sind, was die Messgenauigkeit erhöht.
Anzahl der Eingänge für Geschwindigkeitssensoren
2
maximale Pulsfrequenz
5kHz
Schaltebene
2,5V
Eingabetyp
OC, 3 kOhm do +5V
Auflösung von Anzeigen und Langwegkorrekturen (ODO/TOTAL)
