Metromierz i-102. Widok z przodu

Marzysz o metromierzu, który jest nie tylko precyzyjny, ale także inteligentny i daje Ci pełną kontrolę? Poznaj metromierz i-102 – urządzenie, które wzbudzi Twoje zainteresowanie!

Metromierz i-102 to mistrz precyzji, gotowy do podjęcia wyzwań w rajdach samochodów osobowych, samochodów zabytkowych i ciężarówek. Ale to nie wszystko – jego inteligentne funkcje sprawią, że będziesz miał pełną kontrolę nad pomiarami i nawigacją. Zaczynając od prostego i intuicyjnego interfejsu, metromierz i-102 oferuje, aż 9 przycisków, które zapewniają łatwą obsługę. Dzięki możliwości konfiguracji, dostosujesz metromierz do swoich indywidualnych preferencji i potrzeb. To Twój metromierz, zgodnie z Twoimi wytycznymi!

Metromierz i-102 nie tylko zapewnia precyzyjne pomiary odległości w różnych konfiguracjach, ale również prezentuje je w czytelny sposób. Jego wyjątkowy ekran z matową folią antyodblaskową zapewnia doskonały kąt widzenia, niezależnie od intensywnego nasłonecznienia. Metromierz i-102 to także pełen wachlarz dodatkowych funkcji. Z wbudowanym zegarem synchronizowanym z czasem GPS, kontrolą czasu i drogi dla każdej sekcji rajdu oraz możliwością korekty drogi na podstawie Roadbook w wybranych punktach.

Wyposażony w czujniki pomiaru drogi, które są nieustannie kontrolowane, metromierz i-102 nie tylko dostarcza dokładne pomiary, ale także sygnalizuje wszelkie problemy. Dzięki inteligentnej sygnalizacji świetlnej, pamiętaj, że Twój metromierz działa bez zarzutu lub natychmiast zareaguje, gdy pojawią się jakiekolwiek trudności. Odkryj metromierz i-102 – inteligentnego, precyzyjnego i konfigurowalnego towarzysza Twojej rajdowej przygody!

Model i-102 reprezentuje nową jakość w świecie rajdów. Obsługa została znacząco zmieniona, a menu podzielone na różne sekcje. Podstawowe parametry można ustawić w menu Konfiguracja, natomiast ustawienia trybów pomiarowych dostępne są w nowych menu bezpośrednio z trybu pomiarowego. W efekcie każdy tryb pomiarowy posiada swoje dedykowane menu, takie jak Menu trybu Dojazd i Menu trybu Regularność, które można wywołać bezpośrednio z okna pomiarów poprzez naciśnięcie przycisku [MENU].

Najważniejsze funkcje metromierza i-102

Model i-102 reprezentuje nową jakość w świecie rajdów. Obsługa została znacząco zmieniona, a menu podzielone na różne sekcje. Do metromierza zostały dodane nowe funkcje:

możliwość zmiany lub korekty współczynnika podczas pomiarów, zmiana może wpływać na przejechaną od startu drogę lub być aktywna od momentu zmiany
rejestrator odcinka OS zapisujący parametry odcinka do pliku: prędkość, największa prędkość, dystans, czas
brak pozycji zwanej Ekranem startowym, co oznacza, że metromierz zawsze jest w trybie pomiarowym,
ekran w trybie Regularność
ekran w trybie Metromierz, zostały zaprojektowane w nowym układzie, zapewniając czytelność i intuicyjną nawigację.
posiada wbudowany zegar synchronizowany czasem GPS
posiada dwa liczniki drogi
kontroluje czas i drogę każdej sekcji rajdu
posiada możliwość korekty drogi na podstawie Readbook na wszystkich lub wybranych
nie oblicza i nie sprawdza średniej prędkości.

Funkcja pomiaru drogi – podstawowe zadanie metromierza

Metromierz i-102 to zaawansowane urządzenie, które zapewnia niezawodne i precyzyjne pomiary drogi, a jednocześnie oferuje dodatkowe funkcje i możliwości konfiguracji, aby sprostać różnorodnym wymaganiom rajdowym.

Pomiar drogi jest realizowany :

poprzez jeden lub dwa czujnik dowolnej konstrukcji
czujniki są kontrolowane przez cały czas podczas trwania pomiarów – wyniki kontroli widać bez używania menu
czujniki mogą pracować w różnych konfiguracjach: suma, koło szybsze, koło wolniejsze
w przypadku awarii czujników może kontynuować pomiary wykorzystując dane z modułu GPS

Możliwość rozbudowy urządzenia

wbudowany ultraszybki moduł GPS
funkcja REJESTRATOR ODCINKA – umożliwa automatyczny pomiar czasów na odcinkach OS
funkcja REGULARNOŚĆ – umożliwia pomiary w rajdach na regularność jazdy samochodami sportowymi oraz zabytkowymi

Wytrzymałość – jedna z zalet metromierza

Stalowa, spawana obudowa:
Zapewnia sztywność konstrukcji oraz wysoką odporność na uszkodzenia mechaniczne.
Konstrukcja i punkty mocowania:
Pozwalają trwale przymocować metromierz do pojazdu.
Odporność na uderzenia:
Przypadkowe uderzenia w metromierz nie wpłyną na jego pracę.
Ograniczona odporność na kurz i wodę:
Obudowa nie jest odporna na kurz i wodę.

Funkcje dodatkowe

może liczyć lub odliczać drogę
może korygować drogę ręcznie z przycisków lub na podstawie opisu z Roadbook

Dostępne akcesoria

wyświetlacze kierowcy:
metromierz oferuje możliwość podłączenia wyświetlacza kierowcy, który może wyświetlać dowolny mierzony parametr. Dzięki temu można dostosować wyświetlanie informacji do własnych preferencji i potrzeb.
przyciski kasowania:
można dołączyć resetery jedno- lub trzyprzyciskowe, które umożliwiają szybkie kasowanie mierzonych danych lub zerowanie określonych parametrów. Przyciski te ułatwiają obsługę licznika rajdowego podczas zawodów.
przełączniki funkcyjne:
dodatkowe przełączniki funkcyjne można podłączyć do metromierza w celu przyspieszenia obsługi. Są one używane do szybkiego przełączania między trybami pracy, ustawiania parametrów lub wywoływania określonych funkcji.

Precyzyjne pomiary z czujników

Metromierz posiada dwa niezależne wejścia do podłączenia czujników drogi o dowolnej konstrukcji. Aby zapewnić precyzję pomiarów, wejścia mogą pracować w różnych konfiguracjach:

pracuje jedno wejście z jednym czujnikiem drogi
pracuje jedno wejście z jednym czujnikiem drogi, do drugiego wejścia jest podłączony czujnik zapasowy, aby w przypadku awarii błyskawicznie dokonać zmiany
pracują jednocześnie dwa wejścia z dwoma czujnikami. Metromierz dokonuje jednoczesnego pomiaru z dwóch czujników zamontowanych po prawej i lewej stronie pojazdu, co zwiększa precyzję pomiaru.

Gdy korzystasz z dwóch czujników możesz również ustawić metromierz, aby naliczał drogę z:

koła, które generuje więcej impulsów , np. jeśli masz czujniki na tylnych kołach samochodu z przednim napędem i samochód potrafi podnosić wewnętrzne koło na zakrętach, w menu wybierasz pozycję SUMA>>SZYBSZE
koła, które generuje mniej impulsów , np. jeśli masz czujniki na przednich kołach samochodu z przednim napędem i samochód potrafi „buksować” wewnętrznym kołem na zakrętach, w menu wybierasz pozycję SUMA>>WOLNIEJSZE

Wartości pomiarowe:

Pomiary drogi krótkiej TRIP oraz drogi długiej ODO mogą być prezentowane w jednej z trzech rozdzielczości, którą wybiera zawodnik korzystający z metromierza

droga TRIP: 1 m, droga ODO: 1 m
droga TRIP: 10 m, droga ODO: 10 m
droga TRIP: 10 m, droga ODO: 100 m

Rozdzielczość wskazania odległości drogi ODO ma również wpływ na wartość jej korekty

droga ODO: 1 m, korekta: +/-1 m ( każde naciśniecie przycisku korekty )
droga ODO: 10 m, korekta: +/- 10 m ( każde naciśniecie przycisku korekty )
droga ODO: 100 m, korekta: +/- 100 m ( każde naciśniecie przycisku korekty )